汽车蓄电池是一个可逆的直流电源，既能将化学能转换为电能，也能将电能转化为化学能，它与发电机并联。今天，冠军蓄电池小编就来给大家讲一讲影响冠军铅酸蓄电池容量的因素。

影响冠军铅酸蓄电池容量的因素：

1、放电率

在活性物质总量不变的条件下，容量随放电电流增大而降低，因此在谈电池容量时，必须指明放电率，放电率有小时率和电流率两种表示方法：

①小时率（时间率）是以一定的电流放完额定容量所需的时间来表示。对于不同的电池各有其规定的标准放电率。例如，对于汽车用蓄电池，一般用20h率容量，固定型或摩托车用电池用10h率容量，牵引型（动力型）用5h率容量。

②电流率也称倍率，是指电池放电时的放电电流的数值为额定容量值的倍数，如放电电流为0.1C20，对于120A·h(C20)的电池,即以0.1×120＝12(A)的电流放电,C的下角标表示放电时率。

2、温度

容量及活性物质利用率随温度增加而增加，主要由电解液性能变化而引起。

①温度降低，电解液粘度增大，使离子运动受到较大阻力，扩散能力降低，活性物质深处由于酸的缺乏，而得不到利用，导致容量下降；

②电解液电阻随温度下降而增加，结果电池内阻增加，电压降增大，从而容量下降。

3、终止电压

大电流放电时规定较低的终止电压，反之小电流放电则规定较高终止电压，用大电流放电时即使放电到电压相当低，但由于生成的硫酸铅较少，所以对极板也不会有损害，但用小电流长时间放电时硫酸铅明显增加，对于负极板，由于铅转化为硫酸铅时，每安时体积增加0.57×10－3L,二氧化铅转化为硫酸铅时,每安时体积增加0.43×10－3L,由于活性物质的膨胀产生应力,会造成极板弯曲或活性物质脱落,从而影响电池寿命,所以其放电终止电压应取较高的值。

以上就是冠军蓄电池小编整理的关于影响冠军铅酸蓄电池容量的因素，希望能帮到大家。