目前,冠军蓄电池厂家基本上都是采用铅酸蓄电池作为冠军蓄电池的储能设备，铅酸蓄电池使用寿命一般在5年左右，经济实惠，而且能量很大，很适合蓄电池、EPS电源的使用。随着锂电池技术的不断改进，以及人们对于铅酸蓄电池造成污染的排斥，也有很多客户开始把锂电池用作冠军蓄电池的电池。本文我们就简单的为大家分析一下，冠军蓄电池使用锂电池的利与弊。

冠军蓄电池使用锂电池作为储能设备有利的地方：

1.电池工作电压高:锂电池的能量是镍镉电池，镍氢电池的3倍，铅酸电池的2倍，锂离子动力电池比能量高的。组成相同电压的动力电池组时，锂离子动力电池使用的串联数目会大大少于铅酸电池和镍氢电池。

2.重量轻：锂电池比能量大，高达150Wh/Kg,是镍氢电池的2倍，铅酸电池的4倍, 因此重量是相同能量的铅酸电池的三分之一到四分之一，从这个角度讲锂电消耗的资源就少，而且由于锰酸锂电池中所用元素的储量比较多，因此相对铅酸、镍氢电池可能会进一步涨价，锂离子动力电池成本反而是进一步降低的。

3.体积小：锂电池高达到400Wh/L，体积是铅酸电池的二分之一到三分之一。提供了更合理的结构和更美观的外形的设计条件、设计空间和可能性。   现阶段由于铅酸电池体积、重量的限制，设计师们的设计思想受到极大约束，导致现阶段的电动自行车在结构和外观上“千车一面”、雷同相似、单调划一。而锂离子电池的使用，给设计师们提供了展示设计思想和设计风格的更大空间及条件。

4、允许工作温度范围宽：锂电池低温性能好，锂离子动力电池可在-20℃～+55℃之间工作，尤其适合低温使用，而水溶液电池(比如铅酸电池、镍氢电池)在低温时，由于电解液流动性变差会导致性能大大降低。

5、无污染：锂离子动力电池中不存在有毒物质，因此被称为“绿色电池”，国家重点扶持。而铅酸电池和镉镍电池由于存在有害物质铅和镉，国家必然会加强监管和治理（铅酸电池出口退税的取消，铅资源税的增加，铅酸电动自行车出口的受限），相应企业的成本也会增加。虽然锂电池没有污染，但从资源节约的角度考虑。锂离子动力电池的回收，回收中的安全性，回收的成本也都需要考虑。

冠军蓄电池使用锂电池的弊端：

1、存在安全隐患：由于锂离子动力电池能量高，材料稳定性差，锂电容易出现安全问题，目前世界上知名的手机和笔记本电脑电池（正极材料为钴酸锂和三元材料）生产企业，日本三洋、索尼等公司要求电池的爆喷率控制在40个ppb(十亿分之一)以下，国内公司能达到ppm(百万分之一)级的就已经不错了，而动力电池的容量是手机电池容量的上百倍以上，因此对锂电的安全性要求极高。虽然钴酸锂电池和三元材料的电池具有重量更轻，体积更小等优点，但它们是不适合作动力电池应用于电动车的。

2、价格高：相同电压和相同容量的锂离子动力电池价格是铅酸的3-4倍。

从这些对比来，冠军蓄电池使用锂电池作为储能设备是有很多优点，不过存在的安全隐患问题还是比较大的，再加上目前我国的锂电池技术还不够成熟，所以如果不是什么应用需要，建议还是选择铅酸冠军蓄电池，从安全稳定角度上来讲，也高很多。